关于公司实习报告汇总九篇
时间：2024-06-12 16:18:35
在经济发展迅速的今天，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。写起报告来就毫无头绪？下面是小编整理的公司实习报告10篇，欢迎阅读与收藏。
公司实习报告 篇1蓦然回首回头回忆，漫长的暑假已经从我的手缝间暗暗溜走了。想来也难怪，看似漫长的整整两个月假期，借使倘使一旦被自己放置得满满当当、忙忙碌碌，又怎么能让人过起来不感受转瞬即逝呢?!所以在此夜，我愿意乘着自己还能抓住暑假尾巴的时辰，点亮一盏台灯、拿出一卷稿纸、提起一支钢笔、写下这个炎天的点滴神色……
回忆起来，在这两个月的假期中我履历了人生两个第一次：第一次独自一小我离家去北京新东方进修商务英语;第一次在会计师事务所进行社会实践。诚然，一小我去到目生的城市肄业要面临糊口中的各种坚苦，品尝伶丁与无助的滋味，这一切也自然让我受益非浅，感伤良多。可是在对比之下，我却认为在会计师事务所为期三个礼拜的社会实践更让自己感应兴奋与难忘，因为这是我第一次彻底解脱学生的姿态，以一个小人员的脚色来演绎我的人生!
下面来我来讲述一下我的履历……
8月8日，礼拜一。我刚刚从北京进修回来。在经由短短3、4天的休整之后，我便来到姑姑任职的本市一家会计师事务所做起了那儿那里的一个姑且小人员。我的工作就是一边进修若何运用会计常识的措置现实帐目，一边辅佐会计师事务所里的专业人员做一些简单的数据输入和编纂工作。可以直言不讳的说，我此次的就职是近水楼台先得月!我的姑姑是这家会计师事务所的司理。虽然她才三十出头，可是已经持有CPA、审计师、高级会计师、资产评估师等多种证件，是一个不仅理论常识丰硕而且营业操作能力也极强的会计专业人才。不仅如斯，比来她还报考了ACCA，但愿借此多西方会计常识也有所把握。姑姑的这种学而不倦、不竭奋进的精神让我十分服气。所以此次跟着姑姑来加入社会实践对我而言不仅仅是一个能够在实践中进修专业常识的好机缘，也是一个能够进修姑姑奋斗精神的好平台!
依据中国证监会近期传达的指示严酷规范证券市场的生意操作和会计挂号轨制，对曩昔不规范的帐目进行调整和更正，必然要在今年把证券市场的所有帐目都规范起来。中国证监会指令一下，南昌市各年夜证券所都忙碌了起来，纷纷对本所的股票证券生意帐目进行规范和调整，以便更好的配合中国证券市场的更始和成长。是以第二天一年夜早，我便跟着姑姑来到南昌一家综合性证券生意所国盛证券生意所，来辅佐他们进行会计帐目调整。具体说来，我们的工作使命就是辅佐证券所的会计人员理顺每笔股票买入卖出的生意，规范日志帐等各个帐目的挂号，把原本一个资金帐户下不合理存在使用的多个用户名按照最新的证监会指示从头编排入表、分类挂号，并协助证券所作好财政数据剖析，在针对具体存在的问题给出指导性建议。因为国盛证券所从20xx年11月份一向到20xx年7月30日的年夜部门帐目都是按仍是通例挂号的，是以这些帐都或多或少的存在挂号不规范不合理等各种问题，同时国盛证券局要求我们在8月底前完成所有的工作!面临如斯承重的使命和如斯长的时刻跨度，我们此次工作的艰辛可想而知!
第一天上班我工作还没有做，问题就先来了：这是我第一次来到证券局，一到这，那生成的好奇心就起头在身体里涌动了!我一伙看看橱窗里陈列的历史上各个年月的股票凭证，一伙又参不美观一下证券所的各个部门，20多层的写字楼被我看了个透辟!可就在我沉浸在新的工作情形中时，我俄然感受到不合错误劲了：这里所有的人都穿戴统一的工作服，要么低着头写字要么对着笔记本电脑敲敲打打，一副勤勤恳恳工作的姿态。而只有我一小我穿戴牛仔裤和T恤一脸稚气的在写字楼里跑来跑去，完全没有一个从业人员该有成熟和稳重!我起头意识到自己的失踪态了，不觉有点羞愧，于是乖乖的跑进了我们的办公室，筹备起头工作。
为了便利我的进修和工作，国盛证券所的王司理热心的把自己的笔记本电脑借给我使用，让我一会儿真的有了工作的感受。姑姑搬来一堆原始凭证，并把一本厚厚的打印版本的一个资金帐户下股票生意的原始时局单交给我，让我用EXCEL文档将有用信息遴选出来，并制成表格!我一听，就地晕到我根柢不知道若何下手!!!首先，我的专业是国际会计，对股票证券等内容仍是第一次接触，面临什么新股上市、申报配售、配售中签、配售确认等专有名词我简直就是十窍通了九窍，一窍欠亨!!!其次，我仅仅是一个刚刚完成年夜一基本理论课进修的外行人，独一仅有的专业常识就是会计学事理!此时此刻让我制表作帐，实在是为难了我!再次，我虽然以前用过EXCEL文档建造过年级月考绩就排名表，可是却从来没有用它来设立会计公式建造会计分录啊!咳~~想到这三浩劫题，我不紧有些沮丧，心理打起了退堂鼓!
姑姑见我面露为难之色，便知道我碰着了麻烦。于是她一面给我讲解证券公司的经营运作与股票生意生意，一面让我跟着她的讲解用EXECL文档操练操作。姑姑告诉我股票生意的焦点信息是生意的时刻、证券名称、生意发生的资金额和买入买出股票的数目，以及股票生意所处的资金帐户名。除此之外，对股票生意还应该配备需要的摘要声名。在信息的拔取上，对于像申报配售等既不影响股票生意数目也不影响资金余额即发生金额为零的生意，都属于次要信息，不必反映在会计报表上。而像股票的买入和卖出这种即改变了股票发生数目又改变了资金余额或是像新股入帐这种虽然没有改变资金余额可是影响了股东持有股票数目的生意都是十分主要的信息，这与证券所的经营运作互相关注，需要把这些信息如实的反映在会计分录上。经由过程姑姑耐心的讲解，我首先级头子会证券所的工作性质和根基运作体例，也起头熟悉EXCEL的操作使用，而这一切又从头点燃起我工作的抉择信念与勇气!
因为此次需要批改的会计帐目跨时有两年之久，所以其中20xx和20xx年早期的资金用户已经有部门被消户了，而原本存储的股票生意的电子原始数据也被删除了。是以这些老帐户的股票生意只有打印的单据凭证而没有电子版本的单据凭证。可是此刻证券所都采用电脑作帐，出于为了便利往后编纂会计帐目表和剖析会计数据的深条理的考虑，我们抉择从打印的原始数据中筛选出有用信息，然后用手工输入的体例制成EXECL数据表格。众所周知，证券所天天股票生意量十分巨年夜，牵扯数据繁多，我们用人工输入的体例不仅耗时，而且十分轻易犯错。为了磨炼自己的耐性，也考虑到自己的现实操作能力，我向姑姑提议：我要接下这个工作!
我先用EXECL表格编纂了一个资金帐户的股票生意表。按照姑姑给我讲解的常识，我把表头分为时刻、证券名称、摘要、借方、贷方、资金余额、股票数目、买入、卖出9栏。然后在对原始单据中的数据进行筛选，将有用的数据依次输入到表格中。在资金余额这一栏用，我设立了一个会计公式：资金余额=上一次的资金余额+贷方金额-借方金额。可万万别小看了这个简单的公式，有了它，我只要输入贷方或者借方金额，电脑就能自动算出资金余额，而我只要将这个数据与 ……此处隐藏19896个字……后存放于指定处。
●分拣作业：
分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
●装车作业：
装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围。
1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。
2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。
3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。
4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。
第二阶段：信息员岗位
信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：
（1）出港货物：
湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。
（2）进港货物：
机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。
在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：
安检扣货：
航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。
异常快件：
异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来，但是无法识别异常货物所属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。
提货少件：
机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。
提货时包破损：
提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件情况说明，待机场开具破损证明后提回，将异常情况进行拍照核实，并且将异常情况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。
（3）航空即日件：
航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，如果未到就需要打电话至点部查询具体情况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。
在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参与了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。
3、收获和体会
在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。
同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
